Ventajas principales de la energía fotovoltaica

Otros elementos de captación solar pasiva: los colectores
El aprovechamiento térmico de carácter doméstico (en general, en cualquier casa, aunque no sea «excesivamente» ecológica) se consigue principalmente mediante unos dispositivos llamados colectores, que son los encargados de recoger de la mejor manera posible la radiación solar térmica. 

Muro Trombe
El principal inconveniente de la captación de energía solar por medio de una superficie absorbente interpuesta directamente entre el interior y el exterior de una vivienda es la dependencia total del número de horas de Sol, y este hecho unido al incontrolado proceso de acumulación en suelos y paredes puede provocar la distribución irregular del calor a lo largo del día. Para mitigar este problema, los físicos en estrecho contacto con arquitectos e ingenieros idearon los sistemas de captación indirecta de energía. 

Desde el punto de vista arquitectónico, la energía solar pasiva también llamada bioclimática es muy interesante, su utilización se basa en las características de los materiales que se emplean en la construcción de los dispositivos adecuados y en el uso de los fenómenos naturales de circulación de aire.
Los sistemas pasivos de captación térmica se construyen sobre la estructura del edificio, en consecuencia tienen la misma vida que los edificios.
La arquitectura solar pasiva está condicionada por los siguientes factores principales:

• ganancia solar,
• almacenamiento de energía,
• distribución del calor e
• iluminación natural.

A la hora de diseñar un coche, máxime uno de carreras como un F1, es fundamental darle una forma que ofrezca la menor resistencia posible al aire. En este artículo estudiaremos cual es la forma que ofrece una menor resistencia al moverse por un fluido (como por ejemplo el aire), y posiblemente nos llevemos una sorpresa en relación a nuestras ideas preconcebidas al respecto. 

Uno de los aspectos mas llamativos de los coches de carrera de Fórmula 1 son los alerones. Tienen como misión generar la máxima fuerza descendente (down force) posible, para aumentar el agarre del coche, y que puedan tomar las curvas a gran velocidad. Pero, ¿cómo están diseñados estos alerones? En primera instancia los alerones son perfiles de ala de avión invertidos, de forma que en vez de hacer fuerza hacia arriba para elevar un avión, lo hacen hacia abajo. Esta fuerza vertical se produce por una diferencia de presión.